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实训基地

校内实训基地-中国海员大连综合培训中心

作者:白永艳  来源:教务处  发布日期:2017-03-10 浏览次数:

中国海员大连综合培训中心由中华全国总工会中国海员建设工会(CSU)与全日本海员组合(JSU)、日本国际船员劳务协会(IMMAJ)共同合作,于2009年在大连市民政局注册成立。培训中心按照《中华人民共和国船员培训管理规则》,《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》的要求取得办学许可,建立了海事主管机关审核的管理制度体系。

培训中心可对社会人员及在职海员进行专业理论、实操技能和知识更新培训,并取得相应资格证书。开展的培训项目有航海英语、ERM、BRM、电子海图、船舶保安员等船员培训项目,培训中心总投资近4000万,用于购置世界先进的航海模拟器、轮机模拟器、电子海图模拟器和其它航海培训设备。

培训中心高度重视师资队伍建设工作,具有丰富实践经验和较高专业水平的高级船长、轮机长和专业教师作为固定培训师资,并积极参加海事主管机构的师资培训和考试,取得培训师资证书。严格按照“1978年海员培训、发证和值班标准国际公约(马尼拉修正案)”、我国海船船员适任标准及海事管理机构的要求进行,注重船员综合素质的提高,以适应航运市场发展的需要。

可完整地模拟船舶驾驶台操作环境,具有较高的仿真精度,可用于包括在受限水域进行高级操纵和引航训练。

可以进行STCW78/95公约所规定的模拟器培训和适任评估。模拟器的性能指标满足挪威船级社(DNV)有关大型船舶操纵模拟器的性能标准和其他国际公认的模拟器标准,满足国家海事局关于“大型船舶操纵模拟器”、“驾驶台资源管理”、“雷达/ARPA模拟器”培训大纲的训练要求。

以下是中国海员大连综合培训中心驻金沙国际注册娱乐网址实训基地各模拟实训室


 

船舶驾驶模拟实训室

 


 

船舶驾驶模拟实训室

 

 

船舶轮机模拟实训室

 


 

船舶轮机模拟实训室



 

电子海图模拟实训室

 

船舶驾驶模拟器可完整地模拟船舶驾驶台操作环境,具有较高的仿真精度,可用于包括在受限水域进行高级操纵和引航训练。

可以进行STCW78/95公约所规定的模拟器培训和适任评估。模拟器的性能指标满足挪威船级社(DNV)有关大型船舶操纵模拟器的性能标准和其他国际公认的模拟器标准,满足国家海事局关于“大型船舶操纵模拟器”、“驾驶台资源管理”、“雷达/ARPA模拟器”培训大纲的训练要求。

船舶轮机模拟器:目前在国际上处于先进水平,是日本日立原装设备,一种新型船员实操考试和智能评估先进仿真系统,能更好地满足STCW78/95公约中关于轮机模拟器培训和评估的有关标准,符合我国海事局内河和海船船员评估纲要的要求,该系统是集轮机模拟器、实船和实验室设备的实物操作考试为一体,具有明显先进性、典型性和实用性,对于促进我国船员培训和考试机构体制的改革,注重培养船员实际操作、分析问题和解决问题能力具有重要的意义。

电子海图(ECDIS)是在专用计算机控制下,把海图信息、船位信息、雷达信息、船舶动态参数集中处理,以图文和音响综合表现航海情况的船用自动化系统。本中心电子海图实训设备符合1974年SOLAS公约V/20条要求的最新海图,有较好的操作性与实用性。它可以有选择地显示船用电子航海图中的信息以及从导航传感器获得位置信息以帮助航海人员进行航线设计和航路监视,并且能够按要求显示其它与航海相关的补充信息。

 

这两张照片是当时中国海员大连综合培训中心建立时,交通部海事局领导,由中华全国总工会中国海员建设工会(CSU)与全日本海员组合(JSU)、日本国际船员劳务协会(IMMAJ)代表,辽宁海事局领导及工作人员合影。